Twitter

Het verhaal van begint omstreeks 1880 bij Jan de Vries. Hij werd Jantje de paardenboer genoemd. Jan was geboren in 1849 en begon op rond zijn 30e levensjaar een transportbedrijfje met paard en wagen op het eiland Urk. Jan kreeg elf kinderen. Hendrik, zijn jongste zoon was 18 jaar toen zijn vader stierf. Hendrik heeft het bedrijf van zijn vader voortgezet, maar tot wanneer is helaas niet bekend.

Het vervoer naar Urk werd in die tijd gedaan door de "Eerste Urker Stoombootmaatschappij URKS BELANG". Een hele mond vol, die al gauw werd afgekort tot EUSM. Deze maatschappij was opgericht in 1915. Vooral uit onvrede over de manier waarop de "Kamper Stoombootmaatschappij" de zaken voor Urk behartigde. De concurrentie tussen deze twee ondernemingen is nogal heftig geweest en duurde tot 1920. Toen werd de vrede getekend en kwamen de schepen Geusau en Eiland Urk, met het kantoor in handen van de Urker maatschappij. In 1930 is het nieuw gebouwde kantoor met opslagplaats op de haven naast de werf van Roos in gebruik genomen. De zaken gingen goed. Vanaf 1936 werd er zelfs behoorlijk winst gemaakt. Hendrik de Vries was in dienst gekomen van de EUSM als agent. Dit dienstverband heeft in ieder geval geduurd tot 1949 of 1950.

In 1951 is hij met een eigen transportbedrijf over de weg begonnen. In 1936 heeft de EUSM geprobeerd het bedrijf van de gebr. Romkes over te nemen. Deze hadden een beurtdienst op Kampen met de stalen motorbotter "Eben Haezer". Dit is echter niet gelukt. De EUSM zag na de oorlog steeds meer werk verdwijnen doordat de wegverbindingen met het vaste land klaar kwamen. Ze hebben het nog uitgehouden tot 1960. Toen is de maatschappij opgeheven.

Motorbotter `Eben Haezer`

In 1947 hadden ze twee vrachtauto`s gekocht uit de legerdump. Een GMC en een Dodge. Met deze auto`s werd een bodedienst opgezet van Urk naar Kampen. De vrachtdienst met de beide vrachtwagens kon het evenmin bolwerken. Deze werd in 1949 weer opgeheven. De auto`s werden verkocht. De GMC waarschijnlijk aan Toon van de Berg, en de Dodge aan de gebroeders Klaas en Dubbele Romkes, twee vrijgezelle zonen van Klaas van Leendert, die toen al op leeftijd waren. Dubbele was 74 en Klaas 61. Deze hadden de dienst met de botter beëindigd en gingen hun beurtdienst over de weg voortzetten. Dit heeft ook niet lang geduurd; zij konden niet meekomen in de versnelling van tijd en techniek. In 1951 werden auto en personeel overgedaan aan Hendrik de Vries, die toen zijn eerste stappen zette in de wereld van het wegvervoer. (De gegevens van de EUSM komen voor een groot deel uit het boekje "De boot toet" van W.J.J. Boot, deel VI van de "Urker Uitgaven")

H. de Vries Expeditie

Meindert Kapitein was de eerste chauffeur die bij H. de Vries Expeditie in dienst kwam. Hij heeft tot zijn plotselinge dood in 1970 (54 jaar oud) met verschillende bijrijders de dagelijkse rit Urk-Kampen gemaakt. Van zijn zoons en kleinzoons zijn er ook heel wat vrachtwagenchauffeur geworden. De zoons van Hendrik, Jan en Meindert kwamen in het bedrijf werken. Het wagenpark breidde zich uit en de dienst werd uitgebreid met een rit naar Zwolle. Bijna heel Urk werd bevoorraad vanuit deze bodediensten! Toen Meindert in militaire dienst moest kwam ook Ide erbij. Het was een mooie tijd van hard werken en veel sleutelen aan de tweede- of derdehands auto`s.

M. de Vries Transport B.V.

Toen vader Hendrik eruit stapte, gingen Jan en Meindert verder. Niet veel later gingen deze uit elkaar en concentreerde Meindert zich op de bodediensten en Jan op het vrije vervoer. De beide jongste broers Ide en Gerrit bleven nog een tijdje bij Jan in dienst, maar toen deze ermee stopte zijn ze ander werk gaan doen. Ide kwam na een paar jaar weer bij M. de Vries Transport B.V. terecht en is tot de verkoop van het bedrijf daar gebleven. In 1994 heeft Meindert het bedrijf verkocht aan Henk Mulder. Ide heeft na deze overdracht nog vijf jaar, tot zijn vut met Henk samengewerkt. De naam van het bedrijf is toen veranderd in Mulder Transport.

Mulder v/h De Vries Transport B.V.

Henk Mulder is geboren in 1949 en is jarenlang actief geweest in de transport branche. Na een flink aantal jaren chauffeur, planner en bedrijfsleider te zijn geweest bij verschillende bedrijven, koos hij voor het ondernemerschap. Henk is vader van drie zoons en een dochter. Henk zijn oudste zoon Jan neemt het stokje langzaam maar zeker over. Mulder Transport heeft zich inmiddels gespecialiseerd in een breed scala van activiteiten. Op andere delen van de website is hier meer over te lezen.

Mulder Transport B.V.